Garantía en coches de segunda mano: qué dice la ley y qué puedes exigir

Uno de los momentos más incómodos en la compraventa de un coche de segunda mano es cuando algo falla y el vendedor dice que ya no es su problema. Que el coche se vendió tal cual. Que la garantía era de tres meses y ya pasó.

Hay cosas que son ciertas y cosas que no lo son. Te lo aclaramos.

Qué dice la ley exactamente

Desde enero de 2022, la garantía legal en la venta de bienes de segunda mano por parte de un vendedor profesional es de dos años en toda la Unión Europea. En España, la Ley de Garantías (que transpuso la directiva europea) recoge esto.

En el caso de los coches de segunda mano, la ley permite que vendedor y comprador acuerden reducir ese plazo hasta un mínimo de un año. En la práctica, casi todos los concesionarios ofrecen un año de garantía, que es el mínimo legal en este sector.

Ese año de garantía cubre los defectos de conformidad: averías o fallos que el coche tenía antes de ser vendido y que no eran visibles ni conocidos en el momento de la compra. No cubre el desgaste normal de piezas como frenos, embrague o neumáticos. No cubre los daños que causes tú. No cubre averías producidas por falta de mantenimiento tras la compra.

Si compras a un particular, la garantía es diferente

Entre particulares, la garantía es de seis meses. Y en la práctica es mucho más difícil de hacer valer, porque para reclamar tienes que demostrar que el defecto existía antes de la venta, lo cual puede ser complicado.

Si compras a un particular y el coche falla al mes, tienes derecho a reclamar, pero el proceso es más engorroso que con un concesionario: puede que necesites un informe de taller que acredite que el fallo es preexistente, y puede que el particular no quiera cooperar, lo que te lleva a la vía legal.

Qué hacer cuando el concesionario no quiere saber nada

Aquí es donde la gente más se pierde. El escenario típico: el coche falla dentro del año de garantía, llevas el coche al concesionario o al taller que indica el contrato, y te dicen que ese fallo no está cubierto.

Lo primero: pide por escrito el rechazo de la garantía con la justificación. Un rechazo verbal no vale nada. Si te dicen que no está cubierto, que te lo pongan por escrito y que expliquen por qué.

Lo segundo: si no estás de acuerdo, tienes varias vías. La más rápida y gratuita es la reclamación ante la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC) del ayuntamiento. En Valencia ciudad hay una en la calle de la Sangre. En Alaquàs y otros municipios de L'Horta Sud, cada ayuntamiento tiene sus propios servicios de consumo.

La OMIC puede intentar mediar entre las partes. Si eso no funciona, puedes ir al Sistema Arbitral de Consumo, que es gratuito y cuya resolución es vinculante si el concesionario está adherido. Si no lo está, la vía que queda es la judicial, que es más lenta y costosa.

La lista de exclusiones que hay que leer antes de firmar

Todo contrato de compraventa de coche de ocasión incluye condiciones de la garantía. Hay cosas que se suelen excluir y que conviene conocer antes de firmar:

El desgaste normal de piezas de vida limitada: frenos, embrague, correas, neumáticos. Si al mes de comprar el coche te dicen que los frenos están gastados, y efectivamente lo estaban al comprar el coche pero no lo viste, es más difícil de reclamar (aunque no imposible si puedes demostrar que el problema era preexistente y no declarado).

Los fallos eléctricos en componentes auxiliares: algunos contratos excluyen fallos en el sistema de audio, aire acondicionado o elevalunas eléctricos. No es lo más habitual, pero pasa.

Los daños por combustible incorrecto o por no seguir el calendario de mantenimiento posterior a la compra.

Lee las condiciones de garantía antes de firmar el contrato. Si algo no te convence, pregunta.

Lo que hace la diferencia en la práctica

La garantía es un papel que está bien tener, pero lo que realmente importa es el estado del coche cuando lo compras y la honestidad del vendedor en describírtelo.

Un concesionario que te revisa el coche antes de vendértelo, que te muestra qué tiene y qué no, y que fija el precio en consecuencia, va a tener muchos menos problemas de garantía que uno que pone los coches a la venta tal cual llegan.

La garantía no es un seguro de que el coche va a funcionar perfectamente. Es una red de seguridad por si algo que ya estaba mal sale a la luz después de la compra. Pero cuanto mejor revisado esté el coche antes de comprarlo, menos vas a necesitar usarla.

En JC Fideza revisamos los coches que ponemos a la venta. Sabemos qué tiene cada uno y se lo contamos al comprador. Porque un cliente que compra con información completa es mucho menos probable que vuelva a reclamar, y eso es bueno para los dos.